Joint de culasse 1340cc

Guitou

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un joint de culasse pour un 1340cc.

Question: dois je monter un joint typé 1380cc (ex: BK 450) ou un joint 1275cc suffit.

En gros à partir de quelle côte de répar doit on changer de type joint?

De plus quels sont vos retours d'expériences sur la tenue / fiabilité des joints d'origine sur des blocs préparés?

Je n'ai pas trouvé de post faisant la synthèse des joints de culasse utilisés sur des blocs qui vont bien..... Neutral

Merci de vos lumières Idea

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Guitou

Nop

le bk450 est pour des 1380 ? What the fuck ?!?

c'est pourtant ce que je monte sur les 1275 ... et meme sur mon 998 ...

nop

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si t'as rien a dire , bah tu fermes ta gueule , personne ne t'en voudra

TeamFFF

Nop a écrit:

le bk450 est pour des 1380 ? What the fuck ?!?

c'est pourtant ce que je monte sur les 1275 ... et meme sur mon 998 ...

nop

mouaip.. sur un mille sur un mille , c'est vite dit, je dirais sur TON mille Wink

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SteFFF : "Freiner, c'est pour les lâches ..."

Guitou

Autant pour moi j'ai fait une traduction un peu trop rapide.... Embarassed

http://www.med-engineering.co.uk/product_details.php?p_id=174&vlang_id=218

En gros ils ont le même de dispo pour les gros alésage.

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Guitou

Fefeu52

Là je comprend pas trop scratch

Ya pas à se poser de question. C'est BK450 only, ref TAM1521 (et j'ai même pas besoin de regarder la ref dans le catalogue Laughing

)

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Petite voiture mais GROSSE ...... heuuu passion Wink

www.mini52.com

Nop

TeamFFF a écrit:

Nop a écrit:

le bk450 est pour des 1380 ? What the fuck ?!?

c'est pourtant ce que je monte sur les 1275 ... et meme sur mon 998 ...

nop

mouaip.. sur un mille sur un mille , c'est vite dit, je dirais sur TON mille Wink

ca reste un 99h ...

nop

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mini90

bein moi j'en monte aussi partout , seul probleme , j'ai déja testé sur un 1000 et les trous tombaient pas tout à fait en face , les futs se remplissaient de flotte .......

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le plastique c'est fantastique , le caoutchouc super doux ...

Basilic

Moi j'ai monter aussi 1 fois un joint de 1275 sur mon 998, et c'était pas top, le passage d'eau tombais mal (mais moi je l'avais boucher avec un insert) et du coup les compression circulais entre 2 et 3.

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The Warrior Meter, le seul logiciel Gratuit de mesure de puissance dédié à la mini sur: http://thewarriormeter.free.fr

Nop

ct pas un 1275 d'origine que t'avais monter sur un 998 ?
le bk450 a les trous qui tombent bien en face Wink

nop

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Jocha · 970 Nombre de messages: 64 Age: 37 Ville: ANGERS Date d'inscription: 19/03/2009

Voilà je profite de ce post pour vous montrer une photo de mon joint de culasse ref:TAM1521.
Je l'ai commandé pour mon 1362 et j'ai l'impression que ce n'est pas le bon modèle .
Vous en pensez quoi ?

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[b:]Le voyage est court, autant le faire en première classe ![/b:] [i:]Philippe NOIRET[/i:]

Jocha · 970 Nombre de messages: 64 Age: 37 Ville: ANGERS Date d'inscription: 19/03/2009

Alors personne n'a une petite idée, mon joint de culasse ne me semble pas top qualité .Je préfère avoir votre avis plutôt que de monter une cochonnerie !

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alexis1300s

C'est sur que ce n'est pas un BK450 ref tam1521 !
Il s'agit d'un joint ordinaire de 1300 vendu chez tous marchands de pièce de mini, mais surement pas trop mal pour un moteur ordinaire d'origine. Mais c'est pas ce que je mettrais sur un moteur préparé...

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http://alexis1300s.skyrock.com/

Jocha · 970 Nombre de messages: 64 Age: 37 Ville: ANGERS Date d'inscription: 19/03/2009

Merci alexis1300s c'est bien ce que je craignais !

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valant1

j'en ai eu un pendant un temps et il a rejoind les autres dans la poubelle, je crois que ce modele est fait en herbe compressée puis peint en gris (mais je ne suis pas sur peut etre du chanvre ) Very Happy

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Si 1 et 1 ca fait 11 la c'est beau !

fred · 1275 Nombre de messages: 1624 Age: 25 Ville: GAP Date d'inscription: 08/08/2005

le mieux c'est le noir, le composite renforcé.....après la ref....pffff Rolling Eyes

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