12G940 ou 12G295 ?

ZooBaB

la 12g295 est pas mal apparement sur un 1000

j'en ai eu une a une epoque, super préparée. mais je ne l'ai pas monté car elle avait eté justement salement rabottée.

mais sinon il y avait un beau travaille des conduits dessus. elle avait été preparée pour le maxi 1000.

je l'ai revendu une bouchée de pain, je m'en mort les doights aujourdh'ui. Embarassed

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Ici c'est comme les Mc cain, c'est ceux qui en parlent le plus...

Nop

ZooBaB a écrit:

la 12g295 est pas mal apparement sur un 1000

j'en ai eu une a une epoque, super préparée. mais je ne l'ai pas monté car elle avait eté justement salement rabottée.

mais sinon il y avait un beau travaille des conduits dessus. elle avait été preparée pour le maxi 1000.

je l'ai revendu une bouchée de pain, je m'en mort les doights aujourdh'ui. Embarassed

on sait ou elle est arrivé Wink

d'ailleur , je te remerci de l'avoir vendu Razz

nop

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si t'as rien a dire , bah tu fermes ta gueule , personne ne t'en voudra

canaille

je verrai quels volumes font les chambres, en fonction de ça je ferai mon choix de pistons etc.

Nop : si culasse 12G940, pockets Wink

ZooBaB

Nop a écrit:

ZooBaB a écrit:

la 12g295 est pas mal apparement sur un 1000

j'en ai eu une a une epoque, super préparée. mais je ne l'ai pas monté car elle avait eté justement salement rabottée.

mais sinon il y avait un beau travaille des conduits dessus. elle avait été preparée pour le maxi 1000.

je l'ai revendu une bouchée de pain, je m'en mort les doights aujourdh'ui. Embarassed

on sait ou elle est arrivé Wink

d'ailleur , je te remerci de l'avoir vendu Razz

nop

c'est vrai elle est ou ??? montée sur quoi ??? et ca marche fort ???

y a quelques temps je l'avais vu en vente sur minicorp je crois, et sur les photos je l'avais reconnue avec les petits defaut de fonderies sur l'exterieur. elle avait d'ailleur été repeinte en jaune. quand je l'ai vendu elle etait couleur alu !!

elle en a vu des mains cette mini. je l'avais rachetée a un pote qui l'avait racheté a un pote, qui lui meme l'avait acheté sur un meeting je crois....depuis que je l'ai revendue, elle a du etre revendu 2 ou 3fois !!! dingue cette histoire. elle va finir dans un musée chez les japonais c'est pas possible Mr. Green

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Nop

elle est dans mon garage , l'aac est commander , suffit de faire équilibré le vilo , et elle va pété Wink

enfin je vais quand meme amélioré 2-3 truc

nop

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canaille

Cross post au cas ou...

J'ai récupéré mes 2 culasses (12G940 de métro turbo et 12G295 de cooper 998).

Bon, en mesurant vite fait les soupapes montées, j'y pige rien :

12G940 : 29x33
12G295 : 28x33

affraid

canaille

Bon, me suis fabriqué un outil pour démonter les soupapes (un truc que je met dans ma perceuse à colone, une rondelle soudée à 2 tiges).

La 12G295, no pb.
La 12G940 de métro, bah ressorts de barge, mon outil tordu.
Même joueur joue encore Sad

Donc, mesure de la 12G295 :
Adm 33mm
Ech 28mm

What the fuck ?!?

Volume de la chambre : 21ml !

Nop

des fois , les demi lune sont coller , un petit coup sec de marteau sur le haut des ressort pour les décoller et ca sort tout seul Wink

nop

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Fefeu52

Nop a écrit:

des fois , les demi lune sont coller , un petit coup sec de marteau sur le haut des ressort pour les décoller et ca sort tout seul Wink

nop

Même bien souvent. Donc si tu les a pas décolé avant, soit pas surpris.

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Petite voiture mais GROSSE ...... heuuu passion Wink

www.mini52.com

canaille

yes ça je m'y attends, mais là le truc c'est que mon outil (fait en 3min) tord avant d'enfoncer le ressort, ou très peu.

Faut que je trouves des gros clous Mr. Green

Nop

mon compresseur facom se tord quand les demi lune sont coller ...

enfin pour l'instant j'en ai eu que 2 avec les demi lune coller , sur une petite dizaine de culasse refaite

nop

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canaille

j'ai pensé à ça apres Nop, je vais retenter !

merci pour le truc, je pensait que le ressort était un truc de barge.

La 295 a été remontée récement, les demi lunes étaient graissées pour coller.

par contre, des fois je me dis que j'aurai du monter un 1275 ! Impossible de savoir quelles sont les soupapes de la 12G295, car elles semblent avoir été agrandies, donc c'est fun pour connaitre la référence.
Sur une chambre de combustion il y a une trace de la fraiseuse qui a retaillé les sièges, donc c'est certain qu'elle a été modifiée.

Avec son volume de 21ml et ses soupapes de 28x33, je me demande même si je vais pas la monter au lieu de la 940...

Ah par contre, les joints de queue de soupape c'est à l'ancienne : joint torique.
Hors stock chez minispares, je peux monter des joints normaux ?

tom · 1380 Nombre de messages: 2273 Ville: 17 Date d'inscription: 03/08/2005

canaille a écrit:

Hors stock chez minispares, je peux monter des joints normaux ?

j'en ai plein des joints comme çà !

logiquement , tu ne peux pas monter des joint classique , car les guides ne sont pas prévu Wink

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KaMiKaZe MiNiAC PoWaaa !!!

mini bombe en vid's , c'est là :http://www.dailymotion.com/tomini/1

Nop

les tout petit thorique ?
j'en ai un wagon aussi , ils les mette dans les pochettes de jdc , mais je les monte jamais...

nop

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canaille

Oui le petit joint torique.

J'ai décollé le joint torique de la 940 (merci pour l'atuce, un coup de WD40, une douille de 17, un coup de marteau, et c'était décollé) et j'ai vu que le guide était différent.

Je vous ai fait quelques photos, cet aprem je passe chez Minipickup qui a une 12G295 non modifiée pour comprendre les modifs.

12G295 :

Chambre

Soupape admission (33mm)

Soupape echappement (28mm)

12G940

Chambre

Soupape admission (33mm)

Soupape echappement (29.5mm)

plus de tofs dans le répertoire Wink