dans but de passer un van en disc sans vouloir avoir les roues qui dépassent de trop , j'aurai aimer connaitre l'et des jantes mini , metro , et inno de tomaso
le van étant actuellement en 12" d'inno

nop

tu veux le garder en 12" ?

les jantes de métro sont surement celles qui ont le + gros ET , donc celles qui dépasseront le moins

c'est ce que je pensai aussi ...
mais le 12" sur un van ...

nop

dans tous les cas .....
en 10" tu peux mettre soit du 3.5x10 en tole , soit de la reverse en 3.5 ou 4.5 , de l'inno en 4.5 , de la 1275gt en 4.5 , ou de la minilite FIA en 4.5......ou de la rose pétal si besoin

ou de la cosmic en 5', mais avec les W&P:



ça c'est avec de la 4,5 JIL



ça c'est avec minilite+déport int de 1cm:






sans élargisseurs, juste avec le petit jonc chromé , 3,5 maxi:

ouai , mais la , t'es pas en frein a disc ...

nop

si mais en disque de VTT....
pour info j'étais en 7,5 simple piston

Sans extensions d'aile la plus belle pour moi est la "PYN 85R".

Il est toujours possible de passer en tambours avec déport, comme toutes les dernières Mini à l'arrière, et jantes 4.5 x 10 déport Cooper S origine. Ca vient à ras du gabarit extérieur de la voiture avec un effet qui ne détruit pas trop l'aspect d'origine de la voiture. Ou aussi en tambours d'origine et des 4.5 x 10 reverse rim.

hotmini, tu vois nop passer en reverse ?? , il a pas de goût ce gars là !!!!!!!!
Les 3,5 c'est mignon , mais limité en pneus intéressant!!!

hotmini, t'as raison le van était plus stylé quand je l'ai reçu d'angleterre, plus old style , mais il a fallu le "fonctionnaliser"
ajout des élargisseurs obligatoires donc remplissages des passages de roues par des jantes plus grosses etc...
J'avais des choix à faire ...Je te rappelle que c'était avant tout un outil de travail, un bel outil tout de même et qui m'a donné bien du plaisir .

Hot aurait préféré celui là , qui est magnifique d'ailleurs pour son proprio :



C'est bon NOP , t'as ce qu'il te faut ??

je ferais avec
le break bois que j'avais refait , je l'avait monter en 3.5 , et elargie avec des calles de 1cm a l'ar , ca passait pas trop mal

nop

ah pas pourrir ta caisse quand tu roules dans les caniveaux de Paris, pour t'échapper d'une circulation comment dire .....saturée.
et au nord de la loire il pleut souvent, voir souvent....ça limite le dégueulassage un minimum, et comme je suis pas fan du nettoyage, c'est du préventif, y'a qu'à regarder tout ce qui est collé dessous pour vite comprendre l'utilité des bordels...

fallait y mettre 4 bavettes d'epoque

quoi z'étaient pas belles mes bavettes BMC ??!!