Bonjour!

Je voudrais savoir si il y a des personnes qui ont des photos du montage d'un flip-front, voir même si il était possible que qquelqu'un fasse un post la dessus.

Merci par avance!

Si ça peut t'aider j'ai trouvé ça en cherchant pour ma marcos:
http://www.manchester-minis.cwc.net/technical/flip_front1.htm

Les pièces directements dispo sans avoir a faire du home made :

http://www.minispeed.co.uk/classic/index.cgi?grp=Body%20Kits%20%26%20Arches&id=&task=showgrp

Oh, merci mon petit RoBoW!!!

merci, moi aussi je pense que je vais mettre un flip sur mon projet, mais un flip métallique pour pouvoir passer au controle, en dissimulant les attaches...

Bein écoutes, je pense pas que le flip front soit un gros pb pour le CT.

Si tu le poses avec un capot et pas en un bloc, Ya pas de raison qu'il t'emmerde, dans la mesure où le seul truc qu'il vérifie niveau carosserie, c'est les éventuelles points de corrosion.

Mais je pense que sur le forum, ya déjà du monde qui a passé des minis "flip frontées" au CT non?

Oui moi j'ai eu un flip front sur ma première mini et aucun souci pour le CT.
Mais beaucoup moins devant la Gendarmerie de St NAzaire qui m'avait immobilisé la voiture suite à un controle.

A bon?

Et ils te l'ont immobilisé pour quel motif?
Je suis curieux de savoir, car ils sont pas experts alors je vois pas trop pourquoi...

Ca sent l'abus de pouvoir, soit un vieux aigri, soit un jeune zélé....

à ben alors, si ya pas de pb pour le ct, autant que je le fasse en fibre, ça coute moins cher, et tu gagnes du poids!!!! c'est clair c bcp mieux...

Rien à voir avec un abus de pouvoir, toute modification de la structure de la carrosserie est à proscrire pour une utilisation routière. Surtout dans le cas de la mini qui a une structure monocoque.

Imagine si tu as un flip front en fibre et que tu as un accident, même pas très violent.

Normalement cela ne passe pas au contrôle technique, mais après c'est comme partout, ça dépends des contrôleurs de CT.

Oui mais je ne sais pas si ils sont habilité à t'immobiliser le véhicule. Ils ont surement le droit de te filer une convocation pour faire expertiser ta caisse par un expert, mais te verbaliser directement et immobiliser le véhicule, pas sûre.

Maintenant, on a pas idée de s'arrêter à un contrôle routier ..... Il y a des pare chocs sur les voitures, c'est pas pour rien Suffit de regarder les infos, il y en a qui s'emmerde pas !

et tu l'as recuperé comment ta mini mehariman ??? parce que s'il t'immobilise ta voiture pour non conformité, faut que tu l'as remette en etat "conforme" apres ??? donc t'as ressoudé un avant en tole ???

j'ai bien envie d'y passer sur ma mini de piste. mais bon je me dit que c'est un peu le truc irreversible. enfin si y a toujours moyen de resouder des ailes mais bon. je suis passé hier soir justement chez un pote qui sur sa mini de piste a recement decoupé l'avant pour mettre un flip. il avait provisoirement mis un front flip en tole en attendant d'avoir un vrai en fibre. maintenant il a mis celui en fibre. je lui ai donc demander de peser celui en tole pour voir le gain de poid. je vous dirais ce que ca donne.

si j'y passe au front flip, je ne m'emmerde pas je met les barres vendues chez minispares, et je prend mon flip chez mon vendeur francais preferé . il vend des flips qu'il fait faire chez un pro du tuning qui lui a fait un moule. ils sont parfait. pas comme les flip vendus par d'autres vendeur francais reconnus, et qui une fois sur la voiture sont super mal adapté....
nico sur le forum pourra vous le confirmer il en a fait les frais.

Sa m'interresse ton plan ZooBaB pour avoir un FlipFront qui s'adapte bien.

Tu as une adresse ? Un prix ?

Une adresse a éviter en particulier ?

demande chez aprmini (aprmini.net) je ne sais pas s'il en a en ce moment en stock mais il pourra surement t'en avoir.

Effectivement, ce qui me chagrine, c'est que ta caisse est immobilisée pour le flip par des flics.
Ils sont pas experts, et seul un expert est apte à dire si ta caisse est ok ou non.

Donc soit ta caisse est immobilisée pour autre chose (CT, assurance, plaques, enfin bref un truc réglementairement encadré), soit c'est un abus de pouvoir, et dans ce cas, ils vont se prendre vite fait un coup de 12 si tu portes le pet au tribunal.

Alors ca c passé comme ca en fait j'étais tranquil avec un collegue on arrive a un rond point et comme d'hab les flics m'arretent. Bref ouvrer le capot. euh! mon collegue sort pour m'aider à l'ouvrir et là j'ai vu son regard bref. Il fait le tour donc les roues qui dépassent un peu, l'échappement qui fait un peu de bruit. Bref il regarde les papiers et tt et il me dit je veux la voir demain au poste avec les roues, l'échappement, l'avant d'origine, sinon j'immobilise la caisse donc ba au boulot, on passe qd meme au CT pour voir le controleur qui nous dit qu'effectivement c pas d'origine donc c pas forcement autorisé mais le flic a pas le droit de l'immobiliser donc de la remettre un max d'origine et ca devrait passer (pour lui il a voulu nous faire peur). Donc on change les roues, la ligne et des conneries et le lendemain RDV devant le commisariat pour montrer la voiture et on est reparti avec la CG.
Bon après j'ai cassé la voiture, j'ai fait 6 tonneaux donc j'ai eu le droit à la gendarmerie et aux pompiers, et la pareil heureusement que je me suis viré tout seul sinon j'aurai pris chere car qd ils ont vu le flip front d'un coté et la caisse de l'autre, ils m'ont fait chier. En conclusion plus jamais je montrai un flip front sur une mini de route car le CT comme souvent c juste une formalité mais le reste c pas la meme.