En prévision de Pouilly, je me pose des questions sur comment ne pas exploser mon moteur

En taux de copression, je suis limite limite, c'est aussi pour ça qu'elle tourne si bien. Je voudrais donc remonter mon indice d'octane pour ne pas risquer de percer un piston quand l'utilisation va être intensive et que la température moteur va être bien élevée. Elle fait déja de l'auto allumage quand elle reste un peu au ralenti.

Je me suis donc tourné du coté des booster d'octane. j'ai trouvé ça :

http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_OCTANE-BOOSTER_4/OCTANE-BOOSTER-aE-Additif-optimisateur-de-carburant-qualite-competition.html

http://www.gt2i-tuning.com/BARDAHL_OCTANE_BOOSTER_500_ML-p-6261-c-5_181.html

Vous en pensez quoi ? Quelqu'un a-t-il utilisé ces produits ? Je remonte de combien à votre avis 2 4 6 8 10 pts ?

Je rappelle que je ne cherche pas à gagner des ch que j'ai déjà bien assez, je cherche la protection, je préfère dépenser 30€ dans une fiole pour traiter 20L de carburant que de ne rien mettre et de rentrer avec 3 pistons au lieu de 4.

Les boosters sont trés utilisés en rallye... histoire de ne pas peter les moteurs , celui de gt2i un pote s'en sert sur sa 206 S16

Quant à moi j'ai entendu parler (avec NOP et Leriols) d'une solution économique mais apparement efficace, il suffit juste de retouver le bon dosage, c'est en utlisant des boules de naphtaline que tu fais fondre dans ton essence

Si d'autres connaissent l'astuche , je suis preneur

Je crois que c'est antoine du boudu qui avait lacher l'astuche

http://www.forum-auto.com/moto/section25/sujet377027.htm

voici le post

si vous voulez améliorer votre SP 95, de temps en temps mettre une boulette de naphtaline (paradichlorobenzène) par 10 litre d'essence .....
oui je sais les septiques (fosses ) ne vont pas y croire ...
mais en fait le chlore nettoie les conduits ainsi que le carbu et le benzène est un anti-détonant bon marché....
attention je ne dis pas qu'il faille le faire tous les pleins .... mais si vous comtez rouler un bon moment essayez ...
la chimie commence environ 20mn après le mélange des boules de naphtaline et la durée est d'environ 3 heures...
ça marche avec le SP 95 ainsi que sur les vieux mazout (je n'ai jamais essayé avec un HDI .... alors réserve hein)
un copain a essayé sur une grosse mercedes essence et a été stupéfait du "bénéfice" retrouvé dans son moteur..
sachez que j'employais cette astuce lorsque je faisais des courses motos (sur un 500 CR, 2temps donc) et que je marchais aussi fort qu'avec de l'avgas (le prix en moins )
voilà pour d'autres question ne pas hésiter à me laisser un mp
attention il faut bien chercher les boulettes de naphtaline étant de plus en plus rares en magasin .... bien lire sur le paquet "paradichlorobenzène" et pas les autres daubes que l'on veut bien nous vendre.....

oui sinon regarde par là , il font des bons produits .....

http://www.hp2moteurs.com/Web/indexfr.htm



ou sinon NOS .....

http://tuning.turbo.fr/turbo/zoom.php?ref=2124

j'ai du HP2 à revendre d'ailleur moi, vais poster les annonces !

Feufeu , Je pense que pour la naphataline il faut proceder de maniere empirique

a moins que l'on trouve le moyen de mesurer son Indice d'octane, je vais chercher cela

Voilà comment faire....c'est pas gagné donc on procédera par la méthode empirique !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Indice_d'octane

En maxi 1000, ils utilisent du toluene pour booster le taux d'octane

http://fr.youtube.com/watch?v=zZvcQ27aWmw

Il a du en mettre...

Deja, faut pas confondre octane booster et expension molaire.

Si les produits que tu veux acheter te garantissent de meilleures performances c'est surement de l'expansion molaire (produits nitres comme nitromethane par exemple). L'indice d'octane ne fait pas gagner en performance (si tu n'augmentes pas le rapport volumetrique). Si tu mets du 98 dans une mini reglee pour tourner avec du 95 ça tourne comme une patate.

En ce qui concerne le toluene c'est cancerigene c'est vrai (ça fout meme la gerbe grave) mais il ne faut pas oublier que pour remplacer le plomb du super les petroliers ont utilisé du benzene...donc c'est pas mieux.

Donc toluene pour moi...

Il faut faire differents melanges pour voir le moment a partir duquel ta mini commence a mollir. J'avais la composition d'essence karting de compet a base de toluene mais je l'ai pas sous la main.

c'est pas du potassium dans le sans plomb ?

d'après se que j'ai survolé sur cette article, l'indice d'octane se calcul genre Y litre de 95 + X de 114= (95*X+114*Y)/(X+Y)

Si c'est réelement le cas, il y a moyen d'avoir un octane booster pas cher, le Bio éthanole qui a un indice RON de 104.

Donc tu met 5L de bio ethanol sa te fera...

(5*104+15*98)/20=99,5 se qui fait 1,5 point de gagné