faut voir aussi comment ils sont démonté
si le trou au passe la goupille est un peu abimé , le peu de matiere qui dépasse raye l'interieur du corp du cylindre au démontage
lodo , pour ton prochain , un petit coup de lime , ca coute rien , et on véra si celui la fuira

nop

Et ils fuient de l'intèrieur aussi ? J'ai aucun retour concernant des fuites d'huile sur les allumeurs que j'ai modifié. Je ne vois pas où il pourrait y avoir de problème. Je remonte avec rondelles et bagues d'origine quand elle sont bonnes, mais faut pas de jeu radial dans l'axe et comme dit nop avant de sortir l'axe du corps je met un coup de lime fine sur les trous de la goupille et je change systématiquement le joint torique pour pas que ça pisse de l'extèrieur... Sinon par le passage reliant l'intèrieur du moteur avec le trou servant à faire remonter l'huile sur l'axe, si l'huile est trop fluide peut être que ça vient de ça ??

Je viens de mettre un coup de clef sur l'allumeur, j'ai fait sauter la goupille et démonté le tout.
Quelque chose cloche !!! En partant du plateau, je trouve la bague rouge voir rose puis la rondele qui est avec deux dents puis rien. Pourtant, dans le corps de l'allumeur, tourné dans l'alu , il y a l'emplacement pour loger une bague supplémentaire.
Pour en avoir le coeur net , j'ai démonté de nouveau le 59d. Son axe a deux bagues de guidage et entre la premiere et le joint torique , le trou de passage d'huile. Cette même huile est "bloquée" par la bague haute ensuite rondelle simple et bague rouge.
Sur mon 65D, le principe est le même sauf que j'ai que la bague inférieur coté entraineur et que dans la partie haute, rien n'empéche l'huile de remplir le corps jusqu'à ce qu'elle sorte par les trous prévus pour l'indexage de la rondelle à 2 dents.

Dur à expliquer, mais je pense avoir trouver le problème. Quelqu'un peut me confirmer le fait que les 65D ont deux bagues de guidage une coté entraineur ,normal, mais surtout coté plateau avant la rondelle à deux dents et la bague rouge (qui doit servir d'entretoise). voir petite tof de l'intérieur du corps de l'allumeur.

de mémoire il y a une rondelle en plastique blanc épaulée qui fait butée et guidage en meme temps coté masselottes

Si il y a une bague, alors elle fait 12.4 x 22 x 5 ce qui correspond à peut de chose pret à un joint spy de 12 x 5 x 22 (standard) avec un peu de serrage sur l'arbre, mais pas d'équilavence en pouce pour les spy.

En regardant mieux l'arbre, il n'y a pas de trace d'usure de cette dite bague. Pas de trace , pas de bague à l'origine.
Ce qui signifie que à l'origine , il peut fuire comme cela suivant la position de l'allumeur, c'est à dire trou de graissage en haut.
Dans mon cas il était positionné vers la partie haute.
Je vais mettre des tof pour expliquer mieux la chose.

Effectivement le 65D n'est pas conçu comme les autres, il y a un spi sur l'axe contrairement aux 25, 45 ou 59D qui sont bagués en haut, j'en avais plus souvenir. C'est inscrit gaco patender 41 ind 49248, donc une ref 49248 je suppose.
Donc si tu n'en as pas ton problème vient de là ! Mais pourquoi est il absent ??? Il te reste à trouver une équivalence ou commander le bon. Mais cela t'empêche pas de revoir tes mises à l'air Ce qui est encore plus valable pour les autres types d'allumeurs qui de ce fait sont plus sensibles à la pression et aux fuites...

Exact, tout à fait exact. Je suis passé ce soir acheter un spy en 12 x 22 x4 et il se monte au top . Voila c'est fait . Petit tour , plus rien ne fuit. J'en ai profité pour mettre un raccord laiton sur le cache culbu et un bout de tuyau pour éviter une surpression au niveau culasse.
petite tof du rajout sur l'allumeur:

Interessant!!
moi c'est un 65 aussi, et d'apres mes souvenirs, il n'y avait pas de joint spy de monté non plus
juste la rondelle metallique et et la bague plastique.
Peut-etre des economies sur la chaine de montage?

Retour d'info, j'ai fait 500 bornes depuis le montage du spi et pas de fuite d'huile.
Si des fois cela peut aider !

Ca aide grandemment,je vais aller m'acheter des spy.
Merci pour la combine.

Sauf que d'origine ils y sont normalement