Modification d'un 65DM4 en Road/Rally

Steve

Bien vu

Fefeu52

Gooze a écrit:

Je viens de penser à une variente à ton système Aurélien, tu fais exactement la même chose sauf que tu le fais avec un exentrique et une vis sans tête en travers pour pas que ca bouge, je sais pas si il y a la place... mais c'est une idée.

juste au passage, je sais pas si vous êtes au courant mais ça tourne jusqu'à 3500tr/min (7000tr au vilo) alors ta vis sans tête pour bloquer Shocked

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Petite voiture mais GROSSE ...... heuuu passion Wink

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mini90

je vous arrete tout de suite , ma modif est valable que si vous avez moins de 3 mm à rattraper car si on augmente trop le Ø des colonnes on touche dans le corps de l'allumeur
donc l'excentrique c'est pas possible , et encore une fois , si au final ça devient + compliqué que de souder la came ça n'a pas d'interret car pur etre évolutif suffit de sortir sa lime

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le plastique c'est fantastique , le caoutchouc super doux ...

manu87220

Tip,Top le chef. J'ai hate de remonter mon 1380 pour tester cette affaire!

Fefeu52

Bon il marche cet allumeur ? Parce qu'il faut que je sache si oui ou non j'emmène la masse et 5L d'essence pour régler ton moteur en rentrant de bâle Twisted Evil

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mini90

amene de toute façon la masse , je fais le plein pour y foutre le feu ,
je vidange ce soir et je vais faire un tour , pas essayé encore , mais dans tous les cas une visite en rentrant de bâle s'impose , comme ça je te pique ton allumeur et on en parle plus ! Very Happy

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Fefeu52

étant donné que je vais venir en 1100, tu vas pas aller loin avec mon allumeur Laughing

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mini90

bein si tu va me l'amener démonté comme ça j'aurai meme pas à le virer te ta poubelle !!
(en + t'es bon pour un passage warrior si tu viens !)

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Fefeu52

si je te passe ta caisse à warrior je vais encore te pourrir ta semaine Laughing

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mini90

ordure !

oui je sais mais bon quand meme ça sert à rien de se leurer , et c'est bon pour tes chevilles ! Mr. Green

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Fefeu52

mini90 a écrit:

ordure !

Ca sert à rien de le préciser une deuxième fois, tu viens de dire juste avant que je roulais en poubelle ... or qu'est ce qui roule en poubelle ? les ordures ! Very Happy

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Nop

Fefeu52 a écrit:

Qu'est ce qu'un allumeur Road/Rally ? Ben en gros c'est un allumeur qui donne 8/10° d'avance centrifuge entre 1000 et 3000/3500tr/min et qui est fixe au-delà.

Première chose : rechercher des infos sur le 65DM4. Voilà ce que j'ai trouvé :

Avance à 935tr/min : 2,5°
Avance à 1420tr/min : 4°
Avance à 2670tr/min : 7°
Avance à 3125tr/min : 8°
Avance maxi : 16°

Comme je l'ai dit, je cherche en gros 8/10° entre 1000 et 3000/3500tr au vilo donc 4/5° à l'allumeur. Ca tombe bien, c'est ce qu'il donne Very Happy

Donc l'allumeur donne 2,5° à 950tr, plus les 4,5° dont j'ai besoin ça fait 7° ... ça fait un compte rond. Mais va falloir bloquer l'allumeur pour qu'il ne puisse pas fournir plus que ces 7°, qu'il soit bloqué entre les 7° et les 16° qu'il donne d'origine.

je remonte ce post pour une petite question ,honte a moi , j'avoue avoir survolé le post mais ne pas m'y etre intéréssé plus ca ... mais aujourd'hui j'en ai besoin Very Happy

donc la question est , d'ou sortent les 4.5° que tu ajoutes a l'avance a 950tr ?

nop

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si t'as rien a dire , bah tu fermes ta gueule , personne ne t'en voudra

Basilic

C'est le calage statique.

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The Warrior Meter, le seul logiciel Gratuit de mesure de puissance dédié à la mini sur: http://thewarriormeter.free.fr

Fefeu52

non, rien à voir, les 4.5° à l'allumeur c'est les "8 à 10°" dont j'ai besoin entre 1000 et 3500-4000tr :

Citation:

Qu'est ce qu'un allumeur Road/Rally ? Ben en gros c'est un allumeur qui donne 8/10° d'avance centrifuge entre 1000 et 3000/3500tr/min et qui est fixe au-delà.

Si tu prend 9° (c'est bien entre 8 et 10) au vilo, divisé par 2 (à l'allumeur) ça fait bien 4,5°. Or 2,5 + 4,5 ça fait 7°, donc il faut bloquer l'allumeur à 7° maxi au lieu des 7 d'origine.

Bon en fait 8-10° c'est pas assez, 13 c'est mieux (17° au ralenti et 30° au max).... donc t'as plus qu'à tout recalculer Laughing

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Nop

m'en fou , j'ai monter un allumeur qui était a 8° Razz

le 20 , pas top , le 11 , bien mieu , mais pas top , 8 , pas mal , faut paufiné les réglage car je jongle avec les huiles (tu connais le soucis Wink

) , et donc la richesse .
aiguille et ressort défini , en soit , c'est déjas pas mal !

nop

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