je ne suis pas chez moi, donc je ne peux rien faire avant demain

c'est pas grave elles marchent tres bien

Ouai ça remarche bizard.

Là je me pose une question.

Si on utilise en parallèle un capteur de cliquetis (à supposer que ce soit possible), le but du jeu consisterait à mettre partout le plus d'avance possible, sans avoir de cliquetis c'est bien ca?
On aurait donc une cartographie quasi parfaite...

oui elles marchent quand elles veulent je pense que ça viens de l'herbergeur,car je n'arrivai pas a les voir chez lui non plus
Pour ce qui est du cliquetis j'ai récuperé un detecteur de R18 turbo (je sais ça fait pas trés racing , mais bon...) avec ma lambda je reflechis a un truc mais en verra apres.
L'ideal dans l'absolue c'est de faire des reglage sur un banc a rouleau parce que en essai routier c'est long, et tu ne peux pas toujours reproduire les memes conditions

Dernière modif du boitier, j'ai instalé le capteur de dépression sur le boitier en remplacement du tps, bien plus compliqué à metre au point, confirmé par quelques échange avec Brant Picasso qui a conçus le boitier, cette option est surtout utilisée sur les moteurs turbocompressés
Une fois en place un trou dans le boitier et une durite branchée soit en mono si simple carbu ou en stereo avec un T style gicleurs de lave glaces sur les prise de depression des carbus.

ça fait un asservissement par rapport à la charge c'est ça ?

Oui tu fais un test pour calibrer la depression maxi tu lui attribus une valeur et aprés c'est bon.

j'ai hâte de voir ce que ça va donner !!!!

alors ça donne quoi ce nouveau capteur de depression ?

Ben en fait j'ai pas remis les mains sous le capot depuis 15 jours, j'ai pas trop le temp, je refait le moteur de mon enduro.
Peut etre ce wee end

Bon je reprend un peu de service pour finir mon montage ce Week-end, je viens de finir la mise en place de tous les éléments dans le compartiment moteur (putin y a vraiment pas de place ) et j'ai fixé mon cablage, j'ai aussi demandé a un pote de m'usiner un bouchon pour l'allumeur histoire de pas refaire de connerie . Petite question à Mr Warrior meter,
pour pouvoir recuperer l'impulsion, je pense me repiquer sur la sortie du signal compte tour, peux tu me confirmer ?

Pas de problème.

Bon cet aprés midi j'avais un peu de temps libre, alors je me suis remis le nez dans le capot.
Pour ceux qui suive mes aventure lors du 1er test j'ai bloqué mon moteur au bout de 2 min. suite à la mise en travers de la rallonge de l'allumeur.
Bon cette fois ci j'ai pris le temps de tous revérifié avant de me lancer à nouveau .
Aprés qq second le temp que le carbu s'amorce , vroum !!!
Ca y est ça marche et sans probleme à la con (enfin pour le moment ,voir qq ligne plus loins), je branche le PC et en avant pour les 1er reglages, 1er probleme , le moteur coupé a 4000tr/mn en faite vite résolue, le capteur de vilo était un poil trop haut par raport à la roue, ce soucis corrigé tous va pour le mieux, 10° à 500 tr pour démarer et 20° dés 1000 tr pour un ralentis hyper régulier "bleuffant" même, puis les montés en régime assez libre malgré le manque de réglage du carbu, ce qui laisse optimiste pour la suite , la suite qui devra attendre un peu car aprés 10 min de fonctionnement sans probleme, le moteur ce met soudain à claquer et ça ratatouille grave, là j'me dis putin de merde c'est pas vrai
Le bruit vient d'en haut donc pas de panique , je tombe le cache culbu et je retrouve une vis de culbu completement déréglée avec son ecrou foiré je commence a me dire que ce moteur a la poisse , bon j'ai mis une rampe d'origine en attendant car j'ai pas l'écrou en question ,plus de peur que de mal.
J' ai fait une petite video le son n'est pas super
http://www.dailymotion.com/orangeminiracing/video/8313311

t'as vraiment pas de bol avec ce moteur... au moins cette fois, tu t'en es rendu compte avant que ça bloque !!!

J'ai hate de voir les résultats de ton projet...

cool! t'as du etre le plus heureux du monde avant que cette vis vienne tout pourir!

mais..dis moi, y'aurais pas une certaine personne qui se serait approché de ce moteur?,