123 igniton

miniac

voici un pdf avec les 16 differentes courbe qu'il ya de progammé dans ces allumeurs.
http://www.123ignition.nl/pdf/123MINI.pdf

ca pourrai interressé certain qui veulent savoir si une courbe pourrai convenir a leur moteur...

miniac

maintenant la question au pros des courbes d'allumage: bon pour un moteur preparé??

alexis1300s

Non, il n'y a aucune de ces courbes qui seraient adaptée à un moteur très affuté. Ca marcherait mais cela ne donnerait aucun mieux. Même celle dite de cooper S n'est pas celle que j'ai passé au banc avec des allumeurs de S ou de la RT. Wink

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miniac

merci
je m'etait dit la meme chose avec mes petite notion en allumage et les donné trouvé sur le forum.Alexis tu a un MP

mini90

alexis1300s a écrit:

Non, il n'y a aucune de ces courbes qui seraient adaptée à un moteur très affuté. Ca marcherait mais cela ne donnerait aucun mieux. Même celle dite de cooper S n'est pas celle que j'ai passé au banc avec des allumeurs de S ou de la RT. Wink

pour un moteur tres performant , la gamme des 10-28° parrait pas mal non ?
qu'est ce que tu recommanderais toi ?

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Basilic

123 ignitions, c'est pour remplacer un allumeur d'origine pour moteur STOCK.

"c'est tous... pour le moment" (BJC)

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miniac

je vien de voir sur le parking de 1380GT qu'il en a un sur sont 1380 avec cullasse 7 port.

alexis1300s

mini90 a écrit:

pour un moteur tres performant , la gamme des 10-28° parrait pas mal non ?
qu'est ce que tu recommanderais toi ?

C'est pour ça que j'ai précisé que cela marcherait aussi et je pensais à cette gamme de 10 - 28 ° qui s'approche d'un allumeur rallye.
Mais pour un moteur affuté genre racing comme on aime, il faut une gamme 10 - 20 ° voir moins (mais pas d'intèret).
Un 1300 S de 75 ch est un moteur perfomant mais standard Wink

avec une courbe à 30° sans depression ...

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1380gt · 997 Nombre de messages: 136 Age: 29 Ville: Jumet Date d'inscription: 23/04/2007

miniac a écrit:

je vien de voir sur le parking de 1380GT qu'il en a un sur sont 1380 avec cullasse 7 port.

Salut, j'en ai un effectivement, mais j'ai remis un bon vieux aldon rouge en lieu et place, le 123 se trouve mtn dans la catégorie pièce de rechange...

Et j'ai jamais vraiment pu savoir si il allait pour mon moteur, quand la voiture a commencé a aller, le moteur est parti en saucisse...

romano · 970 Nombre de messages: 72 Age: 26 Ville: pawis Date d'inscription: 04/06/2007

quelqu'un peut il me donner les courbes d aldon yellow or red??? car pour moi elle figure dans les courbes de l 123...

affaire à suivre...

ROM1

alexis1300s

Ca c'est pour le rouge, relevé effectué moi même au banc donc source fiable ...

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mini90

20° à fond ok , mais 10° à 3000 trs
si tu le cale à 28 ° à fond , tu te retrouves avec 18 ° à 3000 trs , et au ralenti dans les 10° , soit une courbe dispo sur le 123 ign
je me trompe ?

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romano · 970 Nombre de messages: 72 Age: 26 Ville: pawis Date d'inscription: 04/06/2007

et la, je rejoins mini 90...

la 9 ou la 0 je n est pas le papier sous les yeux...

alexis1300s

Ah oui, En regardant le tableau de 123, effectivement je n'avais pas fait attention à l'avance à 500 et 2000 tours qui est très haute scratch

Du coup il ne s'agirait pas de courbe d'allumeur "habituelle" sur laquelle on applique une correction par un réglage en avance maxi en fonction du moteur, mais plutôt à une courbe fini avec correction.
Dans ce cas ton raisonnement est correct, et il faut regarder le tableau en fonction de l'avance maxi du moteur dans la troisième colonne... Wink

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mini90

au final pas si mal le 123 ignition ? Laughing

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